Đối với máy gặt đập liên hợp, do đặc thù làm việc trong môi trường cực kỳ khắc nghiệt (nhiều bụi bặm, rơm rạ, độ ẩm cao và tải trọng thay đổi liên tục), việc bảo dưỡng không chỉ là đổ dầu, bơm mỡ mà còn là nghệ thuật “giữ máy” để tránh những hỏng hóc bất ngờ giữa vụ mùa.
Dưới đây là bản hướng dẫn chi tiết quy trình chăm sóc và bảo dưỡng máy gặt chuẩn kỹ thuật:
QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG MÁY GẶT ĐẬP LIÊN HỢP: “MÁY KHỎE, GẶT ÊM, KHÔNG LO NẰM BỜ”
- Bảo dưỡng sau mỗi ngày làm việc (Sau 10 – 12 giờ vận hành)
Đây là bước quan trọng nhất để tránh các sự cố cháy nổ và kẹt máy vào ngày hôm sau.
- Vệ sinh “hệ hô hấp”: Dùng máy nén khí thổi sạch bụi bẩn tại lưới tản nhiệt nước và lọc gió. Nếu két nước bị nghẹt, động cơ sẽ quá nhiệt dẫn đến thổi gioăng mặt máy.
- Làm sạch rơm rạ: Vệ sinh sạch sẽ rơm rạ bám ở khu vực động cơ, cổ ngàm và các trục quay. Rơm khô gặp nhiệt độ cao từ ống xả rất dễ gây hỏa hoạn.
- Kiểm tra dao cắt: Xem có lưỡi dao nào bị mẻ, gãy hay lỏng ốc không. Dao sắc giúp máy chạy nhẹ tải và tiết kiệm dầu hơn.
- Bơm mỡ bò: Chú ý các đầu vú mỡ tại trục vít tải, các vòng bi chịu tải nặng và xích truyền động.
- Kiểm tra hệ thống truyền động (Xích và Dây curoa)
Máy gặt sử dụng rất nhiều dây curoa để truyền động, đây là “phần mềm” dễ hỏng nhất:
- Độ căng dây curoa: Kiểm tra độ võng của dây. Dây quá chùng sẽ gây trượt (làm giảm công suất gặt), dây quá căng sẽ làm nhanh hỏng vòng bi và trục.
- Kiểm tra vết nứt: Nếu dây curoa xuất hiện các vết nứt chân chim hoặc bị tướp biên, hãy thay thế ngay trước khi ra đồng để tránh việc đang gặt thì đứt dây.
- Hệ thống xích: Kiểm tra độ dão của xích tải lúa và xích truyền động gầm. Đảm bảo xích luôn được bôi trơn bằng dầu chuyên dụng hoặc mỡ.
- Chăm sóc “dàn chân” (Hệ thống di chuyển)
Vì máy gặt thường làm việc trên ruộng lầy, hệ thống xích lăn và bánh bò chịu áp lực rất lớn:
- Vệ sinh bùn đất: Sau khi kết thúc ngày gặt, nếu có thể hãy dùng vòi xịt áp lực cao rửa sạch bùn bám ở bộ phận bánh xích. Bùn khô cứng lại sẽ làm mòn nhanh các con lăn và làm nặng máy khi khởi động.
- Kiểm tra rò rỉ: Quan sát các phớt chắn bùn ở bánh bò và con lăn. Nếu thấy có dầu rò rỉ ra ngoài, cần thay phớt ngay để tránh bùn chui vào làm hỏng bạc đạn bên trong
- Bảo dưỡng định kỳ theo số giờ vận hành
| Hạng mục | Thời gian | Lưu ý |
| Dầu động cơ | Thay sau 50h đầu, sau đó mỗi 200h | Giúp bảo vệ piston và xi-lanh khỏi mài mòn. |
| Lọc nhiên liệu | Thay mỗi 200h | Loại bỏ cặn bẩn và nước, bảo vệ kim phun điện tử (nếu có). |
| Dầu hộp số & Thủy lực | Thay mỗi 400h – 500h | Đảm bảo hệ thống HST (di chuyển) vận hành mượt mà. |
| Hệ thống hàm cắt | Kiểm tra đầu vụ | Chỉnh khe hở giữa lưỡi dao và hàm kẹp đúng thông số. |
- Mẹo nhỏ giúp tăng tuổi thọ máy
- Lắng nghe tiếng máy: Khi máy đang hoạt động, nếu nghe tiếng “rít” của dây curoa hoặc tiếng “cọc cọc” lạ, hãy dừng máy kiểm tra ngay. Đừng cố gặt thêm vài mét đất mà làm hỏng cả một hệ thống.
- Sử dụng phụ tùng chính hãng: Với các chi tiết như lọc dầu, lọc thủy lực và dây curoa chuyên dụng, việc dùng hàng chính hãng sẽ giúp máy vận hành ổn định hơn rất nhiều so với hàng trôi nổi.
- Bảo quản cuối vụ: Khi hết mùa, hãy rửa sạch máy, xịt dầu chống gỉ vào các bộ phận kim loại trần, nới lỏng dây curoa và kê máy lên cao để bảo vệ xích cao su.
